✨車輪之外有奇蹟，
電動引擎3年內必將光速接棒燃油車 !
事實擺在眼前，2020年台灣電動車掛牌數「千」字倍成長，
百年產業大洗牌，電力，讓長達百年的汽車產業也在數位拚轉型！！
電動趨勢，代表哪些重要的就業訊息？
汽修人才請盡速回鍋學習新科技：電動車機電整合
15~29歲全額補助，立刻移動屬於你的奇蹟去報名！
（為因應疫情，配合政府防疫措施，本課將視情況調整部分課程以數位學習方式進行。）
✨工研院電動車機電整合工程師就業培訓班
感謝 #高雄鄉親 撐起台灣電動車產業人才一片天
工研院「電動車機電整合工程師就業培訓」力挺高雄青年拚事業，
連續多年南部鄉親超前部屬，學習車輛數位轉型競爭力，
許多傳統汽修技師重返教室，專注學習機電整合。
2020年熱烈開課、好評不斷，
2021年響應市場需求，高雄班⋯⋯不斷加開，
360小時打造汽車產業要的全新競爭力！
👇台灣電動車引擎水準站上世界舞台，新世代汽修人才必修課程大綱👇
基礎課程模組-54小時課堂講授與演練
| 課程單元 | 課程內容 |
電動車發展趨勢與展望 | 現有電動車廠概況以及車廠安全規範 |
電動車系統架構 | 電動車與油車油電混和車差異 電動車底盤系統 |
基礎電學電子學及基本實習 | 了解並學會三用電表量測車用電器元件、功率電晶體、車用馬達等 |
工作倫理與職場道德 | 了解自我以及職涯發展、工作責任感、基本工作態度、職場倫理 |
專業學科模組-156小時課堂講授與演練
課程單元 | 課程內容 |
讀圖識圖元件符號認識 | 管線配置 動力元件配置 車規接地種類(三電系統認識) 電動車低壓系統及其範例 高壓系統電器特性與規範 |
微處理機基礎暨實習 | 邏輯、基礎及微處理機 微處理機周邊介面EMC/EMI基礎 |
車身控制及其感測元件特性量測暨實習 | 車燈、雨刷、胎壓感測、安全帶、防撞等 |
能量管理系統暨實習 | 電池及電池管理系統 綠能與儲能 充電放電與充換電站 電池平衡 安全法規、測試與保護、遠端監控、智慧電網 汽車品質規範：IATF 16949 : 2016 汽車品質管理系統、ISO 26262道路車輛功能安全標準等規範 |
術科模組-150小時實作演練（含最終測驗6小時）
課程單元 | 課程內容 |
電動車動力系統傳動 | 馬達(PM/BLDC/IM )與發電機暨實習 驅動器原理暨實習(變頻器、電池、馬達間相互關連、PTU、MCU等) 動力傳動系統控制暨實習(致動器、EPS、ABS等) |
電動車車載網路與系統整合暨實習 | CANBUS量測暨遠端監控通訊、車聯網等 電動車機電整合整車系統實務暨實習 |
企業實習與參訪 | 凱勝綠能 |
✨AI數位時代變化快，
職涯轉型重在掌握有前景的先進技術！
2021年 歐盟新車二氧化碳排放量需低於95克/公里，
全球電動車預計突破300萬輛！
2025年 1,900萬輛新上路將不再是神話，
預計帶動產業商機逼進六千億美元！
2030年 全球預計2.5億萬輛電動車上路，
電動車和燃油車的銷量比重，拉大到8比2！
傳統的汽修知識、技術、經驗還能用幾年？
要學就學最新的！
電池、電機和電控系統是致勝三電，
工研院攜手50家廠商成立「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」，
電動車企業和工研院直接攜手合作的好課：
✔從理論打下地基，搭配實際演練
✔建立專業完整性，迅速接軌實務
✔直接提供實習及面試機會，大大提升就業媒合率
✔完訓後可參加勞動部「電動車機電整合工程師」考試
✔證明個人專業，增加就業競爭力！
台中班上課實景，講師專業教學、學員認真投入！💪
上課、實作、參訪，大幅提高就業機會，
符合資格，全額免費，無須事先繳交任何費用，
用最少的學習預算汽修技術拚轉型！
身份別 | 費用 | 備註 |
『產業新尖兵試辦計畫』 參訓者 | 免費參訓 （即訓練費用 100,000元 全額補助） | 繳交並辦理完成以下事項，始取得錄訓資格 1. 符合本課程錄訓要求條件（即先備知識或能力） 2. 繳交從台灣就業通網站『產業新尖兵試辦計畫』專區列印的報名及參訓資格切結書。 3. 繳交身分證影本。 4. 與課程訓練單位簽訂訓練契約。 ※申請『產業新尖兵試辦計畫』資格 1. 年滿 15 歲至 29 歲之本國籍待業青年。 2. 青年參加勞動部勞動力發展署所屬各分署自行辦理、委託辦理及補助之訓練課程，於結訓後 180 日內者，不得參加。 申請本計畫：https://elite.taiwanjobs.gov.tw/ |
一般身分 | 每人 100,000 元 | 產業學習網會員報名優惠價 |
