一、目的
隨著全球氣候變遷及都市高度化發展,氣候有越來越極端的趨勢,對災害的承受能力也日漸降低,台灣在此全球氣候變遷的趨勢中也無法倖免。
災害影響甚廣,陸上交通亦是眾多受影響的項目之一,2010年10月梅姬颱風在台灣降下破紀錄的200毫米時雨量,造成台9線蘇花公路坍方,一輛遊覽車疑似被落石擊中落海,導致27名旅客失蹤,為台灣近年來最嚴重的遊覽車事故。同年4月,福爾摩莎高速公路七堵路段疑似順向坡地層滑動造成走山事件,4位民眾罹難。2013年8月下旬,台鐵於屏東坊寮大武間發生自強號撞上土石流事件。以上交通事件或與惡劣天氣有直接關係,即便表面看似無關,卻也仍深受自然環境條件的影響。
陸上交通安全受天氣影響甚巨,然而陸路卻通常是氣象災害發生前中後期,人員疏運或物資運送最重要的管道,因此陸路交通的維護、保全與防災亦為氣候變遷下的重點之一,放諸世界皆然。本次研討會遂邀請日本氣象協會的交通防災專家與台灣陸路交通及氣候專家,進行陸路交通防災業務之經驗分享及交流。
二、主辦單位
臺灣防災產業協會
財團法人中興工程顧問社
天氣風險管理開發股份有限公司
三、會議時間 2015年5月21日 (星期四) 09:00 – 12:00
四、報名時間 即日起~5月17日星期日
五、會議地點 公務人力發展中心(福華國際文教會館)101階梯教室
(地址:台北市新生南路三段30號)
六、議程
★本研討會提供公務人員終生學習時數以及行政院公共工程委員會之技師積點
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議程 |
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08:30-09:00 |
報到 |
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09:00-09:15 |
開幕 |
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09:15-09:20 |
長官與貴賓大合照 |
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09:20-10:00 |
議題一 日本交通防災概念-日本氣象學會經驗分享 平松信昭(Nobuaki Hiramatsu) 日本氣象協會 防災解決方案事業部交通專責氣象顧問 |
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10:00-10:20 |
茶敘時間 |
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10:20-11:00 |
議題二 台灣公路防災應變策略 |
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陳進發 交通部公路總局 副總工程司及防災中心執行秘書 |
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11:00-11:40 |
議題三 氣候變遷下的交通防災概念 |
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賈新興 天氣風險管理開發股份有限公司 氣象總監 |
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11:40-12:00 |
討論與分享 |
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12:00 |
散會 |







